جزئیات محصول:
پرداخت:
|
نام: | ترمز دیسکی بالابر معدن | حداکثر فشار کفشک ترمز: | 116 N/cm2 |
---|---|---|---|
مزیت - فایده - سود - منفعت: | کفشک ترمز حفاظت از محیط زیست غیر آزبست | دمای مجاز کفشک ترمز: | ≤210 ℃ |
استفاده: | بالابر، ماشین معدن | مدل بالابر: | بالابر سری TP1 |
ویژگی: | مقاومت در برابر سایش خوب | وزن بالابر: | 100-200 کیلوگرم |
طبقه بندی: | قطعات یدکی ماشین آلات معدن | رنگ: | سفارشی سازی |
برجسته: | قطعات یدکی دستگاه معدن سری TS,ترمز دیسکی بالابر سری TS,ترمز دیسکی بالابر معدن |
ترمز دیسکی بالابر مین سری TS برای بالابر در قطعات یدکی ماشین معدن
1. توضیحات محصول ترمز دیسکی بالابردر قطعات یدکی ماشین آلات معدن
سیستم بالابر گلوگاه تولید معدن است و دستگاه ترمز آخرین و حیاتی ترین سیستم تضمین ایمنی بالابر است و شکل اصلی تحقق آن ترمز دیسکی است.در فرآیند تولید معدن، کفشک ترمز دیسک و دیسک ترمز اغلب برای کنترل عملکرد عادی بالابر اصطکاک می کنند، هنگامی که کفشک ترمز خراب شود، منجر به تصادف جدی بالابر می شود.ترمز دیسکی برای ترمز کار و ترمز اضطراری در بالابر معدن استفاده می شود و درایو و کنترل آن توسط یک ایستگاه هیدرولیک جداگانه تکمیل می شود.ترمز می تواند عملکرد دستگاه قفل را جایگزین کند، هر ترمز مجهز به دریچه توقف است، هنگام تعمیر ترمز، می توان یک به یک انجام داد.ترمز دیسکی از کفشک ترمز، فنر دیسکی، اجزای هیدرولیک، صفحه آستر با سیلندر، حلقه آب بندی و بدنه ترمز تشکیل شده است.انرژی آن توسط یک فنر پروانه ای تامین می شود و توسط روغن تحت فشار یک ایستگاه هیدرولیک آزاد می شود.
2. دستگاه ترمز دیسکی سری TS جدیددر قطعات یدکی ماشین آلات معدندارای مشخصات فنی زیر است:
(1) برای جلوگیری از آلودگی روغن هیدرولیک دیسک ترمز از ترمز دیسکی عقب سیلندر استفاده کنید.
(2) مدار روغن اصلی سیستم مدار یکپارچه روغن داخلی را برای عرضه روغن به هر ترمز برای کاهش نشت روغن اتخاذ می کند.
(3) خط لوله خارجی از لوله نورد ریز و اتصال آستین گیر استفاده می کند تا واقعاً اتصال لحیم کاری صفر به دست آید.
(4) استفاده از کفشک ترمز حفاظت از محیط زیست غیر آزبست.
(5) سطح در معرض ترمز نیکل اندود شده است.
3. نکات استفاده و نگهداری از ترمز دیسکی بالابردر قطعات یدکی ماشین آلات معدن، خطاهای رایج و روش های رسیدگی
(1) کفشک ترمز نباید به روغن بچسبد و دیسک ترمز نباید روغن در حال استفاده داشته باشد تا ضریب اصطکاک کفشک ترمز را کاهش ندهد و بر نیروی ترمز تأثیر نگذارد.
(2) در استفاده معمولی مرتباً فاصله کفش ترمز را بررسی کنید.اگر فاصله کفش ترمز از 2 میلی متر بیشتر شد، آن را به موقع تنظیم کنید تا بر نیروی ترمز تأثیر نگذارید.
(3) در استفاده از وزن سنگین در معدن، نمی توان به ترمز مکانیکی تکیه کرد، که باعث می شود دیسک ترمز گرم شود، هنگامی که یک وضعیت اضطراری وجود دارد، گشتاور ترمز را تحت تاثیر قرار می دهد و منجر به تصادف بزرگ می شود، بنابراین باید از ترمز پویا استفاده کنید. .
4.سری TP1بالابرپارامترهای فنی:
پارامترهای فنی | واحد | مدل | |||||
TP1-40 | TP1-63 | TP1-80 | TP1-100 | TP1-2.5 | |||
حداکثر فشار مثبت | KN | 40 | 63 | 80 | 100 | 25 | |
ضریب اصطکاک طراحی | 0.4 | ||||||
حداکثر فشار کاری |
MPa | 6.3 | 14 | 6.3 | |||
حداکثر فشار کفشک ترمز |
N/cm2 | 53 | 84 | 95 | 116 | 53 | |
دمای مجاز کفشک ترمز |
℃ | ≤210 | |||||
منطقه موثر پیستون | سانتی متر مربع | 94 | 143.3/138 | 84.2 | 94.2 | 67 | |
وزن | کیلوگرم | 140 | 200 | 100 | |||
ابعاد کلی | میلی متر | 490*380*297 | 490*380*297 | 515*420*296 | 515*420*296 | 490*380*297 | |
جابجایی خستگی فنر دیسک
|
میلی متر | 2 | 2.5 | 3 | 2 |
تماس با شخص: Mr. David
تلفن: 86-18637916126