|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
| نام: | ترمز دیسکی بالابر معدن | حداکثر فشار کفشک ترمز: | 116 N/cm2 |
|---|---|---|---|
| دمای مجاز کفشک ترمز: | ≤210 ℃ | استفاده: | بالابر، ماشین معدن |
| مدل بالابر: | بالابر سری TP1 | بندر: | چینگدائو، تیانجین، شانگهای |
| وزن بالابر: | 100-200 کیلوگرم | طبقه بندی: | قطعات یدکی ماشین آلات معدن |
| برجسته: | ترمز دیسکی ایستگاه هیدرولیک,ترمز دیسکی وزن بالابر 200 کیلوگرمی,ترمز دیسکی 116 نیوتن بر سانتی متر مربع |
||
قطعات یدکی دستگاه معدن بالابر معدن TP1 با ترمز دیسکی ایستگاه هیدرولیک
1. توضیحات محصول ترمز دیسکی بالابردر قطعات یدکی ماشین آلات معدن
سیستم بالابر گلوگاه تولید معدن است و دستگاه ترمز آخرین و حیاتی ترین سیستم تضمین ایمنی بالابر است و شکل اصلی تحقق آن ترمز دیسکی است.در فرآیند تولید معدن، کفشک ترمز دیسک و دیسک ترمز اغلب برای کنترل عملکرد عادی بالابر اصطکاک می کنند، هنگامی که کفشک ترمز خراب شود، منجر به تصادف جدی بالابر می شود.ترمز دیسکی برای ترمز کار و ترمز اضطراری در بالابر معدن استفاده می شود و درایو و کنترل آن توسط یک ایستگاه هیدرولیک جداگانه تکمیل می شود.ترمز می تواند عملکرد دستگاه قفل را جایگزین کند، هر ترمز مجهز به دریچه توقف است، هنگام تعمیر ترمز، می توان یک به یک انجام داد.ترمز دیسکی از کفشک ترمز، فنر دیسکی، اجزای هیدرولیک، صفحه آستر با سیلندر، حلقه آب بندی و بدنه ترمز تشکیل شده است.انرژی آن توسط یک فنر پروانه ای تامین می شود و توسط روغن تحت فشار یک ایستگاه هیدرولیک آزاد می شود.
2. دستگاه ترمز دیسکی جدید سری TSدر قطعات یدکی ماشین آلات معدندارای مشخصات فنی زیر است:
(1) برای جلوگیری از آلودگی روغن هیدرولیک دیسک ترمز از ترمز دیسکی عقب سیلندر استفاده کنید.
(2) مدار روغن اصلی سیستم مدار یکپارچه روغن داخلی را برای عرضه روغن به هر ترمز برای کاهش نشت روغن اتخاذ می کند.
(3) خط لوله خارجی از لوله نورد ریز و اتصال آستین گیر استفاده می کند تا واقعاً اتصال لحیم کاری صفر به دست آید.
(4) استفاده از کفشک ترمز حفاظت از محیط زیست غیر آزبست.
(5) سطح در معرض ترمز نیکل اندود شده است.
3. سری TP1بالابرپارامترهای فنی:
| پارامترهای فنی | واحد | مدل | |||||
| TP1-40 | TP1-63 | TP1-80 | TP1-100 | TP1-2.5 | |||
| حداکثر فشار مثبت | KN | 40 | 63 | 80 | 100 | 25 | |
| ضریب اصطکاک طراحی | 0.4 | ||||||
|
حداکثر فشار کاری |
MPa | 6.3 | 14 | 6.3 | |||
|
حداکثر فشار کفشک ترمز |
N/cm2 | 53 | 84 | 95 | 116 | 53 | |
|
دمای مجاز کفشک ترمز |
℃ | ≤210 | |||||
| منطقه موثر پیستون | سانتی متر مربع | 94 | 143.3/138 | 84.2 | 94.2 | 67 | |
| وزن | کیلوگرم | 140 | 200 | 100 | |||
| ابعاد کلی | میلی متر | 490*380*297 | 490*380*297 | 515*420*296 | 515*420*296 | 490*380*297 | |
|
جابجایی خستگی فنر دیسک
|
میلی متر | 2 | 2.5 | 3 | 2 | ||
4. نکاتی برای استفاده و نگهداری از ترمز دیسکی بالابردر قطعات یدکی ماشین آلات معدن، خطاهای رایج و روش های رسیدگی
(1) هر سال یا پس از قدرت 5 * 10 ترمز 5، باید گروه فنر پروانه را بررسی کنید.
روش بازرسی: ابتدا ترمز در حالت ترمز کامل است و روغن فشاری به تدریج در مخزن هیدرولیک ریخته می شود تا فشار در سیلندر هیدرولیک ترمز به آرامی افزایش یابد.هر ترمز یکی یکی تحت فشارهای مختلف آزاد می شود و فشار رها شدن کفشک های ترمز مختلف ثبت می شود.اختلاف بین بالاترین فشار روغن و کمترین فشار روغن نباید از 10 درصد حداکثر فشار کاری تجاوز کند.در غیر این صورت، فنر پروانه ای در ترمز با کمترین فشار روغن باید تعویض شود.
(2) بهبود روش پیوند کفشک و تخته ترمز: در گذشته کارخانه اتصال کفشک ترمز و تخته آستر با شش پیچ مسی، که نه تنها سطح تماس را کاهش می دهد تا عمر مفید کفشک ترمز کفشک ترمز و مس را کاهش دهد. پیچ شل در استفاده آسان است باعث ایجاد پدیده خراش دیسک ترمز، صحنه برای دیدن نشان می دهد نوع قرار دادن، هواپیما را به جای درز درج کفش ترمز داخل تخته آستر،
(3) خطاهای رایج و روش های رسیدگی
1) ترمز باز نمی شود: دلیل آن این است که ایستگاه هیدرولیک فشار روغن ندارد یا فشار روغن کافی نیست، ایستگاه هیدرولیک باید بررسی شود.
2) ترمز نمی تواند ترمز کند: دلیل آن ممکن است خرابی ایستگاه هیدرولیک یا ترمز باشد که گیر کرده است.ایستگاه هیدرولیک و ترمز باید برای تعمیر بررسی شوند
3) زمان ترمز طولانی، مسافت طولانی لغزش و نیروی ترمز کوچک ممکن است ناشی از:
الف. استفاده بیش از حد و سرعت بیش از حد
ب- فاصله کفشک ترمز خیلی زیاد است
ج. روغن روی ترمزها و کفشک های ترمز
د. فنر پروانه ای معیوب است، علت را بیابید و اقدامات درمانی را انجام دهید
4) سایش ناهموار کفشک ترمز و سایش سریع: دلیل آن این است که ترمز به درستی نصب نشده است، دیسک ترمز بیش از حد بزرگ است یا شفت اصلی بیش از حد بزرگ است.دلایل را بیابید و به ترتیب با آنها برخورد کنید
5) سست شدن ترمز و ترمز کند، دلایل آن به شرح زیر است:
الف. هوا در سیستم هیدرولیک
ب- فاصله کفشک ترمز خیلی زیاد است
ج. آسیب حلقه مهر و موم، پیدا کردن علت و تعمیر
تماس با شخص: Mr. David
تلفن: 86-18637916126
