|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
| وضعیت: | جدید | ضمانتنامه: | 1 سال |
|---|---|---|---|
| صنایع قابل اجرا: | کارخانه تولیدی، کارهای ساختمانی، انرژی و معدن | محل خدمات محلی: | ویتنام، اندونزی، استرالیا، آرژانتین |
| مکان نمایشگاه: | هیچ یک | تایپ کنید: | ترمز دیسکی |
| ماشین تایپ: | بالابر معدن | استفاده کنید: | معدن، بالابر معدن |
| بندر: | چینگدائو، تیانجین، شانگهای | ||
| برجسته: | ترمز دیسک بالابر مین,0 ترمز دیسکی مشترک جوش جوش,ترمز دیسک غیر آزبست بلند بلند |
||
سیستم بالابر گلو تولید معدن است.دستگاه ترمز آخرین و مهمترین سیستم تضمین ایمنی برای بالابر است.شکل تحقق اصلی ترمز دیسک است.در طی فرآیند تولید معدن ، کفش ترمز دیسک غالباً با دیسک ترمز ارتباط برقرار می کند.اصطکاک برای کنترل عملکرد طبیعی بالابر استفاده می شود و به محض خرابی کفش ترمز ، باعث بروز یک تصادف بزرگ در بالابر خواهد شد.ترمزهای دیسک برای ترمز کاری و ترمز اضطراری در بالابر معدن استفاده می شود و رانندگی و کنترل آنها توسط ایستگاه های هیدرولیکی جداگانه انجام می شود.ترمز می تواند عملکرد قفل را تعویض کند.هر ترمز مجهز به سوپاپ خاموش است.هنگامی که ترمز بررسی شد ، می توان آن را با یک بار پرداخت کرد.ترمز دیسک از یک کفش ترمز ، یک فنر دیسک ، یک جزء هیدرولیک ، یک آستر با استوانه ، یک حلقه مهر و یک ترمز تشکیل شده است.این ماده توسط یک فنر پروانه ای تهیه شده است تا نیروی ترمز و روغن فشار تأمین شده توسط ایستگاه هیدرولیک برای آزادسازی ترمز فراهم شود.
ترمزهای دیسک سری جدید TS دارای مشخصات فنی زیر هستند:
1. از ترمز دیسک عقب استوانه استفاده کنید تا روغن هیدرولیک باعث آلودگی دیسک ترمز نشود.
2. مدار روغن اصلی از سیستم داخلی یکپارچه مدار روغن برای تأمین روغن برای هر ترمز برای کاهش نشت روغن استفاده می کند.
3. خط لوله خارجی لوله انتهایی و اتصالات فرولی را تصویب می کند که در واقع به مفصل 0-جوش می رسد.
4- از کفش های ترمز غیر دوستدار محیط زیست استفاده کنید.
5- سطح در معرض ترمز اندود نیکل است.
تعمیر و نگهداری و احتیاط های لازم برای کار ترمزها و عیب های متداول و روش های درمانی
1. کفش ترمز نباید روغن چسبناک باشد.در حین استفاده نباید روغن در دیسک ترمز قرار بگیرد تا ضریب اصطکاک کفش ترمز را کاهش ندهد تا روی نیروی ترمز تأثیر بگذارد.
2- در هنگام استفاده معمولی میزان ترخیص کفش ترمز را باید مرتباً بررسی کرد.اگر میزان ترمز کفش ترمز بیش از 2 میلی متر باشد ، باید به موقع تنظیم شود تا از تأثیرگذاری بر نیروی ترمز جلوگیری شود.
3. مین هایی که برای اشیاء سنگین استفاده می شوند قابل ترمز مکانیکی نیست.این باعث می شود دیسک ترمز گرم شود.هنگامی که وضعیت اضطراری رخ داد ، بر گشتاور ترمز تأثیر می گذارد و باعث بروز یک تصادف بزرگ می شود.بنابراین باید از ترمز پویا استفاده کرد.
4- هنگام تعویض کفش ترمز ، به کفش ترمز توجه کنید.اگر اندازه برآورده نشود ، باید تعمیر شود.
5- هنگامی که دستگاه آسانسور در حالت عادی کار می کند ، اگر تصور می شود که سیلندر ترمز در حال نشت روغن است ، حلقه مهر و موم باید به موقع تعویض شود.
۶- در هنگام تعمیر دیسک ترمز ، ظرف را باید در قسمت پایین چاه یا مخزن در قسمت چاه (ظرف خالی) قرار دهید ، یا برای نگهداری آن باید دو ظرف را به ترازوی میانی برسانید.در حالت ترمز باید یک یا دو ترمز در حالت تعمیر وجود داشته باشد.
7. عدم زبری کافی دیسک ترمز و مقدار زیاد خمیازه در قسمت انتهایی دیسک ترمز باعث تسریع در فرسودگی کفش ترمز می شود.توصیه می شود که دیسک ترمز سنگین باشد؛
8- بلند شدن طناب به دلیل فرسودگی بوش اصلی ، باعث جابجایی محوری دیسک ترمز می شود که باعث تسریع در فرسودگی کفش ترمز می شود.توصیه می شود بوته یاتاقان اصلی را اصلاح کنید.
9- هنگامی که آسانسور در عملکرد عادی کند است ، شیر خونی را برای تغییر حالت دهید.
10. گروه بهار پروانه باید هر سال یا بعد از 5 الی 5 عمل ترمز بررسی شود.
روش بازرسی: اولاً ترمز در حالت ترمز کامل قرار دارد و به تدریج روغن فشار به داخل مخزن هیدرولیک تزریق می شود ، به گونه ای که فشار در سیلندر ترمز بتدریج افزایش می یابد و ترمزها یکی یکی تحت فشارهای مختلف آزاد می شوند. و ترمزهای مختلف ضبط می شوند.فشار انتشار ، که در آن حداکثر فشار روغن و حداقل فشار روغن نباید از 10٪ حداکثر فشار کار تجاوز کند ، در غیر این صورت باید فنر پروانه موجود در ترمز با کمترین فشار روغن تعویض شود.
11- بهبود روش اتصال بین کفش ترمز و روکش: در گذشته اتصال بین کفش ترمز و صفحه آستر از 6 پیچ مسی ساخته شده بود که نه تنها باعث کاهش سطح تماس کفش ترمز می شود بلکه کوتاه تر می شود طول عمر کفش ترمز و استفاده از پیچ مس آسان بود.شل بودن باعث پدیده خراش دادن دیسک ترمز شده است.این پیشنهادی را مشاهده کنید که سایت با نوع پلاگین جایگزین شود ، یعنی کفش ترمز را به صورت متوقف شده در آستر قرار دهید.
12. گسلها و روشهای درمانی معمول
1- ترمز ترمز را باز نمی کند: دلیل این امر این است که ایستگاه هیدرولیک فشار روغن ندارد و یا فشار کافی روغن نباید ایستگاه هیدرولیک را بررسی کند.
2- ترمز را نمی توان ترمز کرد: علت آن می تواند آسیب به ایستگاه هیدرولیک یا ترمز باشد.اگر گیر کرده است ، ایستگاه هیدرولیک و تعمیر ترمز را بررسی کنید.
3. زمان ترمز طولانی است ، مسافت کشویی در هنگام ترمز طولانی است و نیروی ترمز نیز اندک است.دلیل ممکن است:
آ.بیش از حد ، سریع
بفاصله کفش ترمز خیلی بزرگ است
جروغن روی ترمز و کفش ترمز
دبهار پروانه معیوب است ، علت آن را دریابید و اقدامات اصلاحی را انجام دهید
4- کفش ترمز به طور یکنواخت فرسوده است و سایش سریع نیست: دلیل این امر این است که ترمزها به درستی نصب نشده اند ، فاز دیسک ترمز بیش از حد بزرگ است ، کج شدن یا شیب اسپیندل خیلی بزرگ است و دلایل جداگانه مشخص می شوند.
5- ترمز و ترمز به دلایل زیر کند است:
آ.سیستم هیدرولیک دارای هوا است
بفاصله کفش ترمز خیلی بزرگ است
جصدمه به مهر و موم ، علت را شناسایی و تعمیر کنید
بالابر معدن اصطکاک چند طناب برج
| مدل | قطر چرخ | سیم طناب |
حداکثر سرعت صعود |
کاهش دهنده | اندازه (L × W × H) |
|
| حداکثر تنش استاتیک | ||||||
| م | KN | اماس | مدل | نسبت سرعت | م | |
| JKM-1.3 × 4 (Ⅰ) E | 100 | 5 | XP550 | 11.5 | 6.4 × 6.5 1.6 | |
| JKM-1.6 × 4 (Ⅰ) E | 150 | 8 | XP560 | 7.35 10.5 11.5 |
1.75 × 7.4 6. 6.4 | |
| JKM-1.85 × 4 (Ⅰ) E | 210 | 10 | XP800 | 2.02 5 7.5 7 7.2 | ||
| JKM-2 × 4 (Ⅰ) E | 2 | 230 180 |
10 | XP800 | 2.2 7 8 7 | |
| JKM-2.25 × 4 (Ⅰ) E | 2 | 215 | 10 | XP800 | 2.3 × 8/7 7.4 | |
| JKM-2.8 × 4 (Ⅰ) E | 2.5 | 335 | 14 | XP1000 | 2.65 × 10.5 8.5 | |
| JKM-2.8 × 4 (Ⅱ) E | پ2H630 | 2.65 × 8.5 7.5 | ||||
| JKM-2.8 × 6 (Ⅰ) E | 2.5 | 500 | 14 | XP1120 | 2.68 8 8.5 8 | |
| JKM-2.8 × 6 (Ⅱ) E | پ2H800 | 2.68 × 8.5 7.5 | ||||
| JKM-2.8 × 6 (Ⅲ) E | 2.7 × 8/7 7.5 | |||||
| JKM-3.25 × 4 (Ⅰ) E | 3 | 450 | 14 | XP1120 | 7.35 10.5 11.5 |
2.9 8. 8.9 8.9 |
| JKM-3.25 × 4 (Ⅱ) E | پ2H800 | 8/8 × 8/8 98 98/8 | ||||
| JKM-3.5 × 6 (Ⅰ) E | 3 | 790 | 14 | XP1250 | 11/3 11 9/11 15 15/15 | |
| JKM-3.5 × 6 (Ⅱ) E | پ2H900 | 3.15 .2 9.2 10 10.5 | ||||
| JKM-3.5 × 6 (Ⅲ) E | 3.2 × 9 8 8 | |||||
| JKM-4 × 4 (Ⅰ) E | 3.2 | 690 | 14 | XP1250 | 7.35 10.5 11.5 |
9 × 10/3 9 9 |
| JKM-4 × 4 (Ⅱ) E | پ2H900 | 9 × 10/3 9 9 | ||||
| JKM-4 × 4 (Ⅲ) E | 3.63 × 9/5 | |||||
| JKM-4 × 6 (Ⅲ) E | 3.2 | 1030 | 9 × 9/3 9 9 | |||
| JKM-4.5 × 6 (Ⅲ) E | 3.6 | 1330 | 16 | 3.9 9.5 12 12 | ||
| JKM-5 × 6 (Ⅲ) E | 4 | 1600 | ||||
بالابر معدن اصطکاک چند طناب از نوع طبقه
| مدل | قطر چرخ | سیم طناب |
حداکثر سرعت صعود |
کاهش می یابد | اندازه (L × W × H) |
||
| حداکثر تنش استاتیک |
حداکثر
|
||||||
| م | KN | میلی متر | اماس | مدل | نسبت | م | |
| JKMD-2.25 × 2 (Ⅰ) E | 2.25 | 105 | 22 | 10 | ZZP560 (2) | 11.5 | 2.1 × 9/7 7 |
| JKMD-2.25 × 4 (Ⅰ) E | 215 | XP800 (2) | 7.35 10.5 11.5 |
2.3 .5 5.8 6. 6.8 | |||
| JKMD-2.8 × 2 (Ⅱ) E | 2.8 | 165 | 28 | XP800 (2) | 2.65 × 10.8 7. 7.8 | ||
| JKMD-2.8 × 4 (Ⅰ) E | 335 | XP1000 (2) | 2.65 × 10.5 8.5 | ||||
| JKMD-2.8 × 4 (Ⅱ) E | پ2H800 (2) | 2.65 × 10 7. 7.5 | |||||
| JKMD-3.5 × 2 (Ⅰ) E | 3.5 | 265 | 35 | XP1000 (2) | 2 3.02 .5 9.5 | ||
| JKMD-3.5 × 4 (Ⅰ) E | 525 | 13 | XP1120 (2) | 8.5 .5 9.5 3 | |||
| JKMD-3.5 × 4 (Ⅱ) E | پ2H800 (2) | 3.02 .5 9.5 8 | |||||
| JKMD-3.5 × 4 (Ⅲ) E | 3.0 × 9.5 3.0 | ||||||
| JKMD-4 × 2 (Ⅰ) E | 4 | 340 | 39.5 | 12 | XP1120 (2) | 7.35
10.5 11.5 |
3.4 .2 10.2 8.2 |
| JKMD-4 × 2 (Ⅱ) E | پ2800 (2) | 3.4 × 10.8 8 7.8 | |||||
| JKMD-4 × 4 (Ⅰ) E | 680 | 14 | XP1250 (2) | 3.4 × 10 11 11 | |||
| JKMD-4 × 4 (Ⅱ) E | پ2H900 (2) | 3.4 × 10.5 10.5 | |||||
| JKMD-4 × 4 (Ⅲ) E | 3.4 7 8.7 8 8.1 | ||||||
| JKMD-4.5 × 4 (Ⅲ) E | 4.5 | 900 | 45 | 3.7 × 9.5 9.5 | |||
| JKMD-5 × 4 (Ⅲ) E | 5 | 1070 | 50 | 4 × 10 9.5 | |||
| JKMD-5.5 × 4 (Ⅲ) E | 5.5 | 1300 | 55 | 4.5 11 10.5 11 | |||
| JKMD-5.7 × 4 (Ⅲ) E | 5.7 | 1500 | 57 | ||||
| JKMD-6 × 4 (Ⅲ) E | 6 | 1570 | 57 | 4.5 11 10.5 11 |
|||
| مدل | طبل |
تنش PF |
تنش دiffere (KN |
طناب قطر (میلی متر) |
کاپاتی (م) |
حداکثر سرعت |
كاهش دادن نسبت سرعت |
موتور سرعت |
||||
|
ن تو م ب ه r |
دیا | عرض | یک نفره | دو لایه | سه لایه | |||||||
| م | KN | میلی متر | م | اماس | r / min | |||||||
| JK-2 × 1.5 / 20 | 1 | 2.0 | 1.5 | 62 | 24 | 305 | 650 | 1025 | 5.2 | 20.0 | 1000 | |
| JK-2 × 1.5 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| JK-2 8 1.8 / 20 | 1.80 | 375 | 797 | 1246 | 20.0 | |||||||
| JK-2 × 1.8 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| JK-2.5 × 2/20 | 2.5 | 2.00 | 83 | 28 | 448 | 945 | 1475 | 5.0 | 20.0 | 750 | ||
| JK-2.5 × 2 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| JK-2.5 × 2.3 / 20 | 2.30 | 525 | 1100 | 1712 | 20.0 | |||||||
| JK-2.5 × 2.3 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| JK-3 × 2.2 / 20 | 3.0 | 2.20 | 135 | 36 | 458 | 966 | 1513 | 6.0 | 20.0 | |||
| 2JK-2/1 / 11.2 | 2 | 2.0 | 1.00 | 62 | 40 | 24 | 182 | 406 | 652 | 7.0 | 11.2 | |
| 2JK-2 × 1/20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2/1 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-2 × 1.25 / 11.2 | 1.25 | 242 | 528 | 838 | 11.2 | |||||||
| 2JK-2 × 1.25 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2 × 1.25 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-2.5 × 1.2 / 11.2 | 2.5 | 1.20 | 83 | 65 | 28 | 843 | 8.8 | 11.2 | ||||
| 2JK-2.5 × 1.2 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2.5 × 1.2 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-2.5 × 1.5 / 11.2 | 2.5 | 1.50 | 83 | 65 | 28 | 319 | 685 | 1080 | 8.8 | 11.2 | ||
| 2JK-2.5 × 1.5 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-2.5 × 1.5 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-3 × 1.5 / 11.2 | 3.0 | 135 | 90 | 36 | 289 | 624 | 994 | 10.5 | 11.2 | |||
| 1.5 / 20 J 2JK-3 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-3 × 1.5 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-3 × 1.8 / 11.2 | 1.80 | 362 | 770 | 1217 | 11.2 | |||||||
| 1.8 / 20 2 2JK-3 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-3 × 1.8 / 31.5 | 31.5 | |||||||||||
| 2JK-3.5 × 1.7 / 11.2 | 3.5 | 1.70 | 170 | 115 | 40 | 349 | 746 | - | 12.6 | 11.2 | ||
| 2JK-3.5 × 1.7 / 20 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-3.5 × 2.1 / 11.2 | 2.10 | 450 | 950 | - | 11.2 | |||||||
| 2JK-3.5 × 2.1 / 11.2 | 20.0 | |||||||||||
| 2.1 / 10 J 2JK-4 | 4.0 | 245 | 160 | 48 | 421 | 891 | - | 12.6 | 10.0 | 600 | ||
| 2.1 / 11.2 .2 2JK-4 | 11.2 | |||||||||||
| 2.1 / 20 J 2JK-4 | 20.0 | |||||||||||
| 2JK-5 × 2.3 / 10 | 5.0 | 2.30 | 280 | 180 | 52 | 533 | - | - | 12 | 10.0 | 500 | |
| 2JK-5 × 2.3 / 11.2 | 11.2 | |||||||||||
تماس با شخص: Mr. David
تلفن: 86-18637916126
