روتاری کوره باند غلتکی سواری ریخته گری و فرجنجس سیمان کوره لاستیک

باند کوره دوار OEM Forging Steel Rolling Riding Ring تایر کوره سیمان

توضیحات محصول

لاستیک کوره دوار که به عنوان حلقه نورد نیز شناخته می شود، نقش آن این است که تمام گرانش بدنه سیلندر (شامل گرانش آجرهای نسوز، دستگاه های داخلی و مواد) را به غلتک نگهدارنده منتقل می کند و باعث می شود سیلندر بتواند به آرامی بر روی سیلندر بچرخد. غلتک پشتیبان، بنابراین تایر باید از استحکام و دوام کافی برخوردار باشد.در عین حال، تایر برای تقویت سفتی شعاعی قطعات سیلندر، باید سختی کافی داشته باشد.

طبقه بندی

با توجه به شکل های مقطع مختلف لاستیک کوره دوار می توان آن را به دسته های زیر تقسیم کرد:

1. لاستیک مستطیلی کوره دوار

بخش آن مستطیل جامد است، شکل ساده است، کیفیت ساخت آن آسان است.به طور کلی، عمر مفید بیشتر از تسمه چرخ جعبه است و به طور گسترده استفاده می شود.اما استحکام آن نسبتاً کم است، استفاده از مواد غیر منطقی است، شرایط اتلاف گرما ضعیف است.

2. جعبه تایر از کوره دوار

مقطع آن شکل جعبه توخالی است، شرایط حرارتی خوب، استحکام بالا، استفاده معقول از مواد دشوار است.تسمه چرخ و بدنه سیلندر یک ساختار یکپارچه را تشکیل می دهند، می توانند از "تنش دمای انقباض گردن" بین تسمه چرخ و بدنه سیلندر جلوگیری کنند.و کاری کنید که تسمه چرخ به تقویت بدنه ساده شده کاملاً بازی کند و باعث شود که مواد تسمه چرخ مورد استفاده معقول قرار گیرد ، ساخت ، کار نصب و راه اندازی آسان شود.نصب تسمه چرخ بر روی بدنه سیلندر معمولاً از نوع حلقه، شکل لنت و بافل استفاده می کند.تسمه مستقیماً روی قسمت ساده شده نصب نمی شود، بلکه روی صفحه بالشتک نصب می شود، به طوری که یک کانال تهویه طبیعی بین سیلندر و تسمه تشکیل می شود.این امر از یک طرف اتلاف حرارت را تقویت می کند و از طرف دیگر هدایت حرارتی بدنه کوره به تسمه را کاهش می دهد، به طوری که اختلاف دما بین لبه های داخلی و خارجی تسمه کم است.هنگامی که سیستم حرارتی در کوره تغییر می کند، اختلاف دما تغییر چندانی نمی کند و در نتیجه تنش دمایی روی تسمه چرخ کاهش می یابد.هنگامی که کوره کار می کند، تسمه چرخ و بدنه ساده نسبت به یکدیگر در جهت محوری می لغزند و باعث ساییدگی و پارگی می شوند.در این زمان صفحه بالشتک در محافظت از بدنه سیلندر نقش دارد.در دو طرف تسمه چرخ، بافل یا حلقه نگهدارنده برای محدود کردن حرکت محوری تسمه چرخ در امتداد سیلندر استفاده می شود.